ভার নিয়ন্ত্রণে অত্যাধুনিক ব্যবস্থা মাঝেরহাট ব্রিজে, ট্রাকচালকের ফোনে যাবে অতি-ভারের সংকেত

রাজেন রায়, কলকাতা, ১৪ অক্টোবর: বারণ থাকলেও কারচুপি করে অনেক ক্ষেত্রেই অত্যধিক ওজন নিয়ে সেতুতে উঠে পড়েন অনেক ট্রাকচালকই। সেতুর ভারবহন ক্ষমতার চেয়ে অতিরিক্ত মাত্রার ওজন উঠলে তাতে সেতুরই ক্ষতি হয় এবং আয়ুকাল কমে। কিন্তু মাঝেরহাট সেতু নির্মাণের সময়ে এই বিষয়টি মাথায় রেখেছিলেন কেএমডিএ ইঞ্জিনিয়াররা। এমন অত্যাধুনিক প্রযুক্তি আনা হয়েছে যে কোনওভাবেই সেতুতে অতিরিক্ত ওজন নিয়ে ওঠা যাবে না।

জানা গিয়েছে, নবনির্মিত এই ব্রিজে অত্যাধুনিক নকশা অনুযায়ী অত্যাধুনিক যন্ত্র বসানো হয়েছে। এই যন্ত্রের মাধ্যমে ব্রিজে অত্যাধুনিক ভার সম্পন্ন গাড়ি উঠলে তা ধরা পরে যাবে সহজেই। আর সঙ্গে সঙ্গে বিপদ সংকেত দিয়ে ফিরে যাওয়ার জন্য ওই ট্রাকচালকের মোবাইলে মেসেজ চলে যাবে। ব্রিজ যাতে পুনরায় অত্যাধিক ভারের জন্য ভেঙ্গে না পড়ে, সেই কারণেই এই অত্যাধুনিক ব্যবস্থা রাখা হয়েছে।

এই নতুন মাঝেরহাট ব্রিজ অনেকটা দ্বিতীয় হুগলি সেতুর আদলে তৈরি করা হয়েছে। ৮৪টি কেবলের ওপর ভর করে ঝুলে থাকবে এই মাজেরহাট ব্রিজ। আর এই ৮৪টি কেবলই লাগানো থাকবে এক অত্যাধুনিক যন্ত্র। যার মাধ্যমে ব্রিজে অত্যাধুনিক ভার সম্পন্ন গাড়ি উঠলেই ট্রাকচালকের সঙ্গে মোবাইলে নোটিফিকেশন যাবে আধিকারিকদের কাছেও। সেই সংকেত দেখে সতর্ক হবেন আধিকারিকরাও।

চলতি বছরের শেষেই খুলে যেতে পারে মাঝেরহাট ব্রিজ। এই মুহূর্তে শুরু হয়ে গিয়েছে ব্রিজের শেষ ধাপ এর কাজ। পুরোদমে চলছে সেই কাজ। তবে পুজোর আগেই এই ব্রিজ খুলবে কিনা তা নিয়ে রয়েছে সংশয়। মাঝেরহাট সেতু ভেঙে পড়ায় বহু মানুষের চলাচলে অসুবিধা হচ্ছে। তাই চলতি বছরে জনসাধারণের যাতায়াতের সুবিধার জন্য এই ব্রিজ খুলে দিতে চায় রাজ্য সরকার। সেই কারণেই মাঝেরহাট ব্রিজের শেষ ধাপ এর কাজ ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গিয়েছে। নতুন মাঝেরহাট ব্রিজ তৈরি করার জন্য সুইজারল্যান্ড থেকে নিয়ে আসা হয়েছে বিশেষ ধরনের উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন কেবল। এই কেবল সেতুকে শক্তভাবে ধরে রাখবে বলেই জানাচ্ছেন বিশেষজ্ঞরা। কেবলের পোশাকি নাম স্ট্যান্ড। এগুলিকে দেখতে অনেকটা সরু লোহার রডের মত কালো রংয়ের। পাশাপাশি অন্যদিকে রয়েছে জলের পাইপ এর মতো বড়-বড় এক ধরনের পাইপ। যাকে বলা হয় ডাক্ট। এই স্ট্যান্ডগুলিকে ডাক্ট-র ভিতর দিয়ে প্রবেশ করানো হবে। কোনও কোনও ডাক্টের ভিতর দিয়ে যেতে পারবে ২০ থেকে ২২ স্ট্যান্ড। ব্রিজের স্তম্ভগুলির মধ্যে টান হিসেবে দেওয়া হবে এই ডাক্ট গুলিকে। অন্যদিকে টান করে ধরে রাখতে সাহায্য করবে কেবল। এ ধরনের ৮৪ খানা ডাক্ট নিয়ে আসা হয়েছে। এই একই পদ্ধতি নতুন টালা ব্রিজ নির্মাণের ক্ষেত্রেও ব্যবহার করা হবে বলে জানা গিয়েছে।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *